投资、贸易与工业部今日发布文告指出，4月的出口表现符合全球贸易复苏趋势，经历连续2个月的跌势后，得以按年反弹9.1％，录得1147亿2000万令吉。至于进口则在制造领域半成品带动下，按年升高15.6％，录得1070亿2000万令吉。
 

（东京22日讯）日本出口虽连续5个月扩张，但主要市场需求疲软下增幅逊于预期，另一方面，原油价格上涨及日圆剧贬拉大进口增幅，4月出现2个月来首见的贸易赤字。

出口进口皆升8.3％

日本财务省公布，受海外汽车需求持续畅旺支撑，4月出口年增8.3％，至8.98兆日圆，增幅较3月的7.3％扩大，但不如经济学家预期的11.1％，归咎于主要市场中国经济复苏蹒跚。

进口也是年增8.3％，达9.44兆日圆，增幅虽不及预期的9％，但远大于3月的4.9％。

出口受到汽车出口的提振，半导体制造设备和包括晶片在内的电子零组件出口有所成长。进口受到原油和飞机的拉抬。

汽车出口成长17.8％，晶片制造设备出口成长28.2％，半导体在内的电子零件出口成长20.4％。石油进口成长13.1％，飞机进口大增293.7％。

按地区划分，对美国和中国出口分别成长8.8％和9.6％，对欧洲出口下降2％。

由于进口大于出口，日本上月贸易收支因而由3月的盈余3665亿日圆，转为赤字4625亿日圆，超出预估的赤字3395亿日圆。

进口回升，反映日圆贬值推高进口价值，也使4月出现贸易赤字，可见日圆贬值己带给日本经济负担。

日圆兑美元在34年低点附近徘徊。一项调查中的多数日本公司指称，这正成为一个越来越大的问题，令它们面临透过提价将原物料成本上涨转嫁给客户的压力。

日本决策者原本寄望强劲出口抵销内需消费低迷，但主要贸易伙伴中国经济不振拖累日本出口。日本政府也指望企业加薪及通胀稳定支撑经济，这是日银紧缩货币政策的先决条件。

另一方面，日圆贬值有助于出口商，丰田汽车等公司公布了强劲的利润，因为日圆走贬提升了出口商竞争力，并增加海外收益汇回的价值。